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環渤海動力煤價報收574元/噸

信息來源:福建省福能電力燃料有限公司 發布時間:2019-02-20

    本報告期(2019年2月13日至2019年2月19日),環渤海動力煤價格指數報收于574元/噸,環比上行2元/噸。  
    從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中, 價格上漲的規格品數量有10個,價格持平的規格品數量有14個。  
    本期,港口動力煤市場處于節后恢復期,采購需求集中釋放,交易價格延續上漲行情,以下幾因素促成環渤海動力煤價格指數上行:  
    一、產地、港口煤價呈分歧走勢,成本倒掛得以修復。產地市場與港口市場價格漲跌不同步,發運到港價格倒掛嚴重,使得港口環節存在上漲空間,而兩會前用煤終端為保障存煤,采購階段性釋放,支撐港口煤價連續兩周上漲。  
    二、短時的供需缺口出現,市場看多情緒再起。秦皇島煤炭網數據顯示,截至20日,六大集團沿海主要電廠日耗回升至57.3萬噸,較年度低點上漲20.8萬噸,消費逐漸向上恢復。而礦方在安監嚴控下,開工率偏低,兩會前煤炭外運量有限,2月份大秦線日均運量不足1207萬噸,港口資源集港略顯不足,短時供需缺口使得市場看多情緒再起,惜售待漲情況增多。  
    三、大型煤企上調2月份銷售價格,增強市場上漲示范性。據市場數據顯示,部分大型煤企上調2月份月度長協價格,提升現貨價格底部價格,而現貨價格的進一步上漲也提振了市場信心,增強了市場上漲動力。  
    四、進口煤政策影響猶存,內貿采購增量可期。澳洲煤進口政策進一步明朗前,通關時間偏長的現狀難以打破,終端用戶對澳洲煤招標采購規模銳減,供給缺口轉向內貿市場,同時國際煤炭價格也同步出現上漲,與國內市場互相渲染,助推內貿煤價上漲。  
    沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2019年2月13日至2019年2月19日),國內海上煤炭運價指數低位反彈。2019年2月19日運價指數收于623.94點,與2月13相比,上行39.19點,漲幅為6.7%。  
    具體到部分主要船型和航線,2019年2月19日與2019年2月13相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行2元/噸至27.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行2.6元/噸至22.4元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行2.1元/噸至23.6元/噸。(秦皇島煤炭網)



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